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王昭恕強調，伊甸為非營利組織，包括董事長在內均為無給職，且復康巴士業務由政府委辦，不可能違法；若工會不滿協商結果，可依工會法程序啟動勞資協商，或向北市勞動局申請仲裁或臺東縣成功鎮小額借貸快速撥款 訴訟，伊甸絕無關閉協商管道。
中國時報【陳宜加╱台北報導】
工會表示，復康巴士駕駛長久以來須於休息時間待命，每天1小時中，實質休息僅剩15分鐘，同時臺東縣長濱鄉周轉 須負車輛保管責任、受GPS監控、通訊也須保持暢通以隨時準備載客，認為待命形同工作而非休息，應列為工時且視同加班。
到場聲援的全國自主勞工聯盟執祕賈伯楷表示，勞基法規定休息時間應為自由利用信用貸款試算、不受雇主指揮監督，也不必提供勞務或待命，應立即償還積欠1年平均250至280萬元加班費。
伊甸社會事業處長王昭恕回應，伊甸員工中午均有1小時休息時間，本就不算加班；駕駛可熄火於停車場、停車格或各場站休息，不受雇主指揮或監督，自由利用時間，若出勤遭遇塞車或突發狀況則可申請加班費，依法辦理。
國內勞資爭議「烽火連天」，連社福團體也面臨員工抗爭勞動條件。伊甸基金會遭內部員工指控長期違反勞基法、少給加班費，更無視勞檢結果、惡意拖延勞資協商，嚴重侵害勞工權益。伊甸基金會則聲明，一切依法辦理。
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